ফাইবারের জন্য হ্যান্ডহোল বনাম ম্যানহোল: এক

গ্লোরি অপটিক্যাল ফাইবার ঘের তৈরি এবং প্রেরণ করেছে এবংস্প্লাইস বন্ধঅপারেটরদের কাছে50+টি দেশ2008 সাল থেকে, এবং পরিভাষা ফাঁকগুলি শুধুমাত্র সমস্যার একটি ভগ্নাংশ। ব্যয়বহুল প্যাটার্ন: একটি প্রকল্পের বৈশিষ্ট্য যা একটি আঞ্চলিক FTTH বিতরণ রুটে 40-50 অ্যাক্সেস পয়েন্ট জুড়ে "ম্যানহোল" লেখে যেখানে ভল্ট এন্ট্রি কাজের কখনও প্রয়োজন হয় না। সেই বিল্ড টাইপ থেকে রক্ষণাবেক্ষণের রেকর্ডগুলি ধারাবাহিকভাবে প্রতি-ভিজিট সময়কাল 2.0-2.5 ঘন্টা - পারমিট প্রস্তুতি, বায়ুমণ্ডলীয় পরীক্ষা, দ্বৈত{10}}ক্রু প্রয়োজনীয়তা - সমতুল্য হ্যান্ডহোল কাজের জন্য 40-50 মিনিটের বিপরীতে দেখায়। US ফাইবার-জন প্রতি $65-85 ক্রু রেটে-ঘণ্টায়, শুধুমাত্র সীমাবদ্ধ-স্পেস ওভারহেডই অপারেশনের প্রথম 12-18 মাসের মধ্যে ম্যানহোল এবং হ্যান্ডহোল স্পেসিফিকেশনের মধ্যে সিভিল-কাঠামোর খরচের পার্থক্য পুনরুদ্ধার করে। দ্বিতীয় পুনরাবৃত্ত প্যাটার্ন: একটি IP66-রেটইনলাইন স্প্লাইস বন্ধএকটি নুড়ির মধ্যে-নিচের হ্যান্ডহোলে এঁটেল মাটিতে, নিষ্কাশন ছাড়াই। প্রথম ভেজা ঋতুর পরে, সেই ভল্ট অবস্থানগুলিতে OTDR চিহ্নগুলি পরিমাপযোগ্য সন্নিবেশ দেখায়-ক্ষতি বেড়ে যায় কারণ বন্যা এবং শুষ্ক অবস্থার মধ্যে বন্ধের চক্র; রেট্রোফিট - -নির্দিষ্ট বন্ধের অধীনে প্রতিস্থাপন করা এবং ড্রেনেজ যোগ করা - সাধারণত মূল ভল্ট ইনস্টলেশন খরচের 30-45% চালায়। উভয় ব্যর্থতা পণ্যের আপস্ট্রিম উদ্ভূত. তারা একটি নির্দিষ্ট শব্দের নিচে{10} দিয়ে শুরু করে।

এই নির্দেশিকা এটি ঠিক করে। এটি একটি হ্যান্ডহোল, একটি ম্যানহোল এবং একটি "ফাইবার ভল্ট" কী তা ব্যাখ্যা করে; একক পার্থক্য যা পুরো সিদ্ধান্তকে চালিত করে; লোড-রেটিং স্ট্যান্ডার্ড প্রত্যেকের উদ্ধৃতি আসলে কীভাবে কাজ করে (এবং কীভাবে একটি জনপ্রিয় প্রতিযোগী পৃষ্ঠা ভুল করে); এবং কিভাবে একজন প্রকিউরমেন্ট ইঞ্জিনিয়ার সঠিক এনক্লোজার বেছে নেয় - এবং সঠিক ক্লোজারটিকে এর ভিতরে রাখার জন্য - একটি বাস্তব রুটের জন্য।

আপনি যদি শুধুমাত্র একটি বাক্য মনে রাখবেন:আপনি একটি বাক্স নির্বাচন করছেন না, আপনি একটি রক্ষণাবেক্ষণ ব্যবস্থা বেছে নিচ্ছেন - এবং "হ্যান্ডহোল বনাম ম্যানহোল" শব্দটি এটিকে আটকে রাখে৷

প্রথমত, পরিভাষা - কারণ অর্ধেক বিবাদ শব্দভান্ডার

কেউ একটি হ্যান্ডহোলকে একটি ম্যানহোলের সাথে তুলনা করার আগে, শব্দগুলির অর্থ কী তা নিয়ে আমাদের একমত হতে হবে, কারণ শিল্প তা করে না। একই কবর দেওয়া বাক্সকে পাঁচটি জিনিস বলা হয় কে কথা বলছে এবং কোথায় প্রশিক্ষণ দিয়েছে তার উপর নির্ভর করে।

একই ভৌত বস্তু অনেক নামে ভ্রমণ করে। নির্ভরযোগ্য দ্ব্যর্থক শব্দটি কখনই - শব্দটি নয় এটি একজন ব্যক্তিকে প্রবেশ করার জন্য বোঝানো হয়েছে কিনা৷

 

মেয়াদ	এটা সাধারণত মানে কি	যেখানে আপনি এটি শুনতে পাবেন
হ্যান্ডহোল	পৃষ্ঠ থেকে অ্যাক্সেস করা একটি অগভীর ভূগর্ভস্থ ঘের; টেকনিশিয়ান তাদের হাতে পৌঁছায়, শরীরে প্রবেশ করা যায় না	উত্তর আমেরিকার টেলিকম, NEC-প্রভাবিত বৈশিষ্ট্য
ফাইবার ভল্ট / ফাইবার অপটিক ভল্ট	প্রায়ই একটি হ্যান্ডহোল জন্য একটি প্রতিশব্দ; মাঝে মাঝে একটি বড়, প্রবেশযোগ্য কাঠামো -অ্যাক্সেসের অভিপ্রায় যাচাই করুন	মার্কিন ক্যারিয়ার এবং ইউটিলিটি চশমা; মার্কেটিং
পুল বক্স / টান পিট	একটি হ্যান্ডহোল প্রাথমিকভাবে একটি কেবল হিসেবে ব্যবহৃত হয়	বৈদ্যুতিক এবং আইটিএস/রোডওয়ে ক্রু
জয়েন্ট পিট / স্প্লাইস পিট	স্প্লাইস ক্লোজার এবং স্ল্যাক লুপ ধরে রাখার জন্য একটি হ্যান্ডহোল আকারের	ইউকে / কমনওয়েলথ / ইন্ট্রা-সিটি ওএসপি স্পেক্স
ম্যানহোল (টেলিকম)	একটি গভীর, প্রবেশযোগ্য আন্ডারগ্রাউন্ড চেম্বারে একজন কর্মী একটি মই দিয়ে স্প্লাইস এবং র্যাক ক্যাবলে আরোহণ করেন	ক্যারিয়ার ফিডার রুট, লিগ্যাসি কপার প্ল্যান্ট, বড় ডাক্ট ব্যাঙ্ক

 

শিল্প ইনস্টলেশন নির্দেশিকা স্পষ্টভাবে পার্থক্য ফ্রেম: প্রায়ই আছেনির্মাণে কোন মৌলিক পার্থক্য নেইএকটি ছোট ম্যানহোল এবং একটি বড় হ্যান্ডহোল - এর মধ্যে তাদের নামকরণ করা হয়েছে তারা যে কাজটি সম্পাদন করে তার জন্য। ম্যানহোল হল চেম্বার যেখানেফাইবার জয়েন্টিং এবং জয়েন্ট-বন্ধ ইনস্টলেশনভিতরে একজন কর্মীর সাথে ঘটে; হ্যান্ডহোল ব্যবহার করা হয়স্ল্যাক ক্যাবল লুপ সংরক্ষণ করুন এবং একটি টান/অ্যাক্সেস পয়েন্ট হিসাবে কাজ করুনপ্রবেশ ছাড়াই। সেই কার্যকরী বিভাজন - এন্টার টু ওয়ার্ক বনাম অ্যাক্সেসের কাছে পৌঁছান - হল পুরো বলগেম।

 

একক পার্থক্য যা সবকিছু নির্ধারণ করে: অ্যাক্সেসের অভিপ্রায়

এখানে মানসিক মডেল যা পুরো বিষয়টিকে সংগঠিত করে। ফাইবার রুটে প্রতিটি ভূগর্ভস্থ অ্যাক্সেস স্ট্রাকচার দুটি বালতির একটিতে পড়ে, এবং দুটিকে বিভ্রান্ত করা হল প্রায় প্রতিটি খরচের উর্ধ্বগতির মূল এবং নিরাপত্তার সন্ধান যা আমরা বাইরের-উদ্ভিদ সংগ্রহে দেখি।

অ্যাক্সেসে পৌঁছান- (হ্যান্ডহোল / ভল্ট / টান বাক্স)।কাঠামোটি যথেষ্ট অগভীর - সাধারণত দুই ফুট বা তার কম আকারের জন্য একটি অভ্যন্তরীণ গভীরতা সহ ছোট আকারের - যা একজন টেকনিশিয়ান পৃষ্ঠে হাঁটু গেড়ে, ঢাকনা খোলে এবং সমস্ত কাজ সম্পাদন করে (টানা, স্ল্যাক স্টোরেজ, স্প্লাইস-বন্ধ স্থাপন এবং পুনঃ{3}}বাক্সের ভিতরে প্রবেশ)। তাদের শরীরে প্রবেশ করে না। মই নাই। কোন বংশদ্ভুত.

প্রবেশের প্রবেশাধিকার (ম্যানহোল)।কাঠামোটি যথেষ্ট বড় এবং গভীর যে একজন কর্মী একটি সিঁড়িতে উঠে তারের এবং স্প্লাইস র্যাক করার জন্য ভিতরে দাঁড়ায়। যে মুহুর্তে একটি মানবদেহ একটি ভূগর্ভস্থ চেম্বারে প্রবেশ করে যা ক্রমাগত দখলের জন্য ডিজাইন করা হয়নি, তখন নিরাপত্তা আইনের একটি সম্পূর্ণ ভিন্ন শরীর চালু হয়।

এটি এমন একটি কাউন্টারইন্ট্যুটিভ অংশ যা ক্রেতাদের ধরে যারা মনে করে যে তারা কেবল "একটি বড় বাক্স" বেছে নিচ্ছে:একটি ম্যানহোলের খরচ কংক্রিট দ্বারা নয়, প্রবেশের দ্বারা প্রভাবিত হয়৷নাগরিক কাঠামো আরো ব্যয়বহুল, হ্যাঁ। কিন্তু পুনরাবৃত্ত খরচ - যে অংশটি নেটওয়ার্কের জীবনকাল ধরে - যোগ করে তা হল যে প্রতিটি রুটিন ভিজিট একটি সীমাবদ্ধ-স্পেস অপারেশন হয়ে যায়।

কেন একটি ম্যানহোল একটি সীমাবদ্ধ স্থান - এবং একটি হ্যান্ডহোল সাধারণত নয়

যে কোনো অপারেটরের জন্য তাদের নিজস্ব রক্ষণাবেক্ষণ ক্রু চালানোর জন্য, এই বিভাগটি এই পৃষ্ঠার যেকোনো বিষয়ের সবচেয়ে বড় আর্থিক ফলাফল বহন করে।

মার্কিন পেশাগত নিরাপত্তা আইনের অধীনে, একটি টেলিকম ম্যানহোল, সংজ্ঞা অনুসারে, একটি সীমাবদ্ধ স্থান: এটি প্রবেশ এবং কাজ সম্পাদন করার জন্য যথেষ্ট বড়, প্রবেশ এবং প্রস্থানের সীমিত উপায় রয়েছে এবং এটি ক্রমাগত দখলের জন্য ডিজাইন করা হয়নি। ফেডারেল নিয়ন্ত্রক তালিকাভূগর্ভস্থ ভল্ট এবং ম্যানহোলগুলি স্পষ্টভাবে সীমাবদ্ধ স্থানগুলির মধ্যে. যখন এই ধরনের একটি স্থান একটি বিপজ্জনক বায়ুমণ্ডল ধারণ করতে পারে - এবং একটি ভূগর্ভস্থ টেলিকম ম্যানহোল ঠিক যে - জমা হতে পারে এটি একটি হয়ে যায়অনুমতি-এর জন্য সীমিত স্থান প্রয়োজন.

টেলিকম কাজের নিজস্ব মানসম্মত মান আছে। ম্যানহোল এবং ভূগর্ভস্থ খিলান মধ্যে কাজ সাধারণত দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়29 CFR 1910.268(o) এ টেলিকমিউনিকেশন স্ট্যান্ডার্ড, যা খোলার পাহারা দেওয়ার নিয়ম সেট করে, প্রবেশের আগে বায়ুমণ্ডলীয় পরীক্ষা এবং বায়ুচলাচল, এবং মই অ্যাক্সেস। সাধারণ অনুমতি-প্রয়োজনীয় সীমাবদ্ধ-স্পেস স্ট্যান্ডার্ড, 29 CFR 1910.146, প্রযোজ্য হয় যখন সেই টেলিকম বিধানগুলি স্থানটিকে নিরাপদ করতে পারে না - উদাহরণস্বরূপ, যখন একটি ম্যানহোল বিষ দ্বারা দূষিত হয়৷ যেভাবেই হোক, বাধ্যবাধকতাগুলি বাস্তব: প্রবেশের আগে বায়ুমণ্ডল পরীক্ষা করা, বায়ুচলাচল, একজন পরিচারক এবং একটি উদ্ধার পরিকল্পনা।

এটিকে প্রকিউরমেন্ট বাস্তবতায় অনুবাদ করুন। একটি ম্যানহোল স্প্লাইস ভিজিট একটি ভ্যান সঙ্গে এক প্রযুক্তিবিদ নয়. এটি সর্বনিম্ন:

• আপ্রবেশকারীভিতরে কাজ করছেন;
• আপরিচারকপৃষ্ঠে নিযুক্ত যারা কখনও প্রবেশ করে না এবং কখনও ছেড়ে যায় না;
• বায়ুমণ্ডলীয় পরীক্ষা(অক্সিজেন, দাহ্য গ্যাস, বিষাক্ত গ্যাস) প্রবেশের আগে এবং সময়;
• বায়ুচলাচলসরঞ্জাম, খোলা ঢাকনার চারপাশে ট্রাফিক পাহারা, এবং কউদ্ধার/পুনরুদ্ধারক্ষমতা

একটি হ্যান্ডহোল স্প্লাইস ভিজিট - যেখানে ক্লোজারটি পৃষ্ঠে তোলা হয়, পুনরায়-প্রবেশ করা হয় এবং পিছনে নামানো হয় - হ্যান্ড টুল সহ একজন প্রযুক্তিবিদ৷দুই ব্যক্তি এবং একটি পারমিট বনাম এক ব্যক্তি এবং একটি হুক।20- বছরের সম্পদের জীবনকালের প্রতিটি রক্ষণাবেক্ষণ ইভেন্ট জুড়ে এটিকে গুণ করুন এবং "ব্যয়বহুল" ম্যানহোলটি রুটে প্রভাবশালী অপারেটিং-কস্ট লাইন আইটেম হয়ে ওঠে, যখন বাক্সটি নিজেই একটি রাউন্ডিং ত্রুটি ছিল।

লোড রেটিং: ANSI/SCTE 77 আসলে কীভাবে কাজ করে (এবং কীভাবে একটি জনপ্রিয় পৃষ্ঠা ভুল করে)

হ্যান্ডহোল এবং ম্যানহোল উভয়ই একটি লোড রেটিং বহন করে এবং এখানেই ক্রেতারা নিয়মিত এমন নম্বরগুলি গ্রহণ করে যা প্রামাণিক শোনায় কিন্তু শান্তভাবে ভুল। সঠিক রেফারেন্স:

উত্তর আমেরিকায়, অ{0}}ইচ্ছাকৃত-ট্র্যাফিক আন্ডারগ্রাউন্ড এনক্লোজারগুলির জন্য পরিচালনার কার্যকারিতা স্পেসিফিকেশন হলANSI/SCTE 77, ANSI এবং সোসাইটি অফ ক্যাবল টেলিকমিউনিকেশন ইঞ্জিনিয়ার্স দ্বারা যৌথভাবে তৈরি এবং পর্যায়ক্রমে সংশোধিত। স্ট্যান্ডার্ডের প্রকাশক এবং প্রধান নির্মাতারা যেমন এটি বর্ণনা করে, স্পেক রেট কাঠামোগত অখণ্ডতার মাধ্যমেতিন-পজিশন টেস্ট - পাশ্বর্ীয় সাইডওয়াল, উল্লম্ব সাইডওয়াল, এবং কভার উল্লম্ব লোড- যা একটি গাড়ির কাছে আসা এবং বাক্সের উপর দিয়ে গাড়ি চালানোর অনুকরণ করে৷

স্তর নম্বর - এবং নকশা-বনাম-পরীক্ষা-লোডের বিশদ বিবরণ সবাই ড্রপ করে

সমালোচনামূলক সত্য:টিয়ার নম্বর হল হাজার হাজার পাউন্ডে ডিজাইনের লোড, এবং প্রতিটি স্তরের একটি পৃথক পরীক্ষার লোড রয়েছে যা 50% বেশি।একজন প্রস্তুতকারকের নির্বাচন নির্দেশিকা যেমন স্পষ্টভাবে এটি রাখে,স্তর সংখ্যা হল নামমাত্র নকশা লোড × 1,000 পাউন্ড, এবং সংশ্লিষ্ট পরীক্ষার লোড 50% বেশি. দুটি সংখ্যার মধ্যে শুধুমাত্র একটি - উদ্ধৃত করা বা একটি স্তর - এর সাথে ভুল চিত্র যুক্ত করা সরবরাহকারী পৃষ্ঠাগুলিতে একক সবচেয়ে সাধারণ ত্রুটি।

ANSI/SCTE 77 স্তরগুলি শুধুমাত্র অ{1}}ইচ্ছাকৃত ট্রাফিককে কভার করে৷ একটি বাক্স যা একটি ভ্রমন রোডওয়ে লেনে বসে, SCTE 77 সঠিক মান নয় - আপনার AASHTO H-20 / H-25 প্রয়োজন৷ একটি ইন-লেন অ্যাপ্লিকেশানের জন্য "টায়ার 22" অফার করা একজন সরবরাহকারী স্ট্যান্ডার্ডের সুযোগকে ভুলভাবে পড়েছেন৷

 

স্তর	ডিজাইন লোড	টেস্ট লোড (×1.5)	সাধারণ প্রয়োগ
স্তর 5	5,000 পাউন্ড	7,500 পাউন্ড	ফুটপাথ, পথচারী এলাকা রোধ থেকে দূরে
স্তর 8	8,000 পাউন্ড	12,000 পাউন্ড	আনুষঙ্গিক আলো সহ ফুটপাথ-যানবাহনের ঝুঁকি
স্তর 15	15,000 পাউন্ড	22,500 পাউন্ড	ড্রাইভওয়ে, পার্কিং লট, অফ-রোডওয়ে - মাঝে মাঝে যাত্রীবাহী যানবাহন
স্তর 22	22,000 পাউন্ড	33,750 পাউন্ড	ড্রাইভওয়ে, পার্কিং লট, অফ-রোডওয়ে - মাঝে মাঝে ট্রাক/বড় যানবাহন
AASHTO H-20	আলাদা স্ট্যান্ডার্ড		ইচ্ছাকৃতরাস্তায়, হাইওয়ে, পাকা কাঁধের মধ্যে ট্রাফিক -

 

আরও একটি সূক্ষ্মতা যা স্পেসিফায়ারকে ধরে: একটি টিয়ার 22 বক্স স্বয়ংক্রিয়ভাবে টিয়ার 15 সন্তুষ্ট করে না। তিনটি-পজিশন পরীক্ষার জ্যামিতি স্তরগুলির মধ্যে আলাদা হয়, এবংএকটি পণ্য স্বাধীনভাবে দাবি করা প্রতিটি স্তর পূরণের জন্য যাচাই করা উচিত. নির্দিষ্ট পণ্যটি - তে পরীক্ষা করা হয়েছে এমন স্তরের জন্য জিজ্ঞাসা করুন যে "উচ্চ কভার কম"।

উপকরণ: স্তর এবং পরিবেশের সাথে বাক্সের সাথে মিলিত

হ্যান্ডহোল এবং ম্যানহোলগুলি চারটি বিস্তৃত উপাদান পরিবার থেকে তৈরি করা হয়, এবং সঠিক পছন্দ হল লোড স্তর, শ্রম ইনস্টল, জারা পরিবেশ এবং শিপিং খরচের ভারসাম্য। কোন সার্বজনীন "সেরা" উপাদান নেই - একটি সেরা উপাদান আছেআপনার স্তর এবং সাইটের জন্য.

কম্পোজিট (SMC) এবং পলিমার কংক্রিট আধুনিক ফাইবার হ্যান্ডহোল স্পেসিক্সে প্রাধান্য দেয় কারণ তারা ট্র্যাফিক-প্রাসঙ্গিক স্তরে পৌঁছায় এবং ভারী উত্তোলন সরঞ্জাম ছাড়াই ইনস্টল করার জন্য যথেষ্ট হালকা থাকে। একটি 24×36×24 ইউনিটের জন্য আনুমানিক ইনস্টল করা ওজন: HDPE 35–50 পাউন্ড; SMC/যৌগিক 90-140 পাউন্ড; পলিমার কংক্রিট 220-420 পাউন্ড; প্রিকাস্ট কংক্রিট 800–2,500+ lb - ওজনের পার্থক্য নির্ধারণ করে যে আপনার একটি নির্ধারিত ক্রেন বা একটি পিকআপ ট্রাক প্রয়োজন কিনা৷

 

উপাদান	শক্তি	ট্রেড-অফ	আদর্শ ফিট
প্রিকাস্ট কংক্রিট	খুব উচ্চ লোড ক্ষমতা; প্রবেশযোগ্য ম্যানহোলের জন্য প্রমাণিত; ভর ফ্লোটেশন প্রতিরোধ করে	ভারী - বসানোর জন্য একটি ক্রেন/বুম ট্রাক প্রয়োজন; ধীর ইনস্টল; ক্র্যাক/স্প্যাল ​​করতে পারে	ম্যানহোল, ভারী-ট্রাফিক হাই-স্তরের ভল্ট৷
পলিমার কংক্রিট	প্রিকাস্টের চেয়ে হালকা ওজনে উচ্চ সংকোচন শক্তি; জারা-প্রতিরোধী	এখনও অপেক্ষাকৃত ভারী; ইউনিট প্রতি আরো ব্যয়বহুল	ট্রাফিকের-সংলগ্ন এলাকায় উচ্চ-স্তরের (15/22) হ্যান্ডহোল
এইচডিপিই (উচ্চ-ঘনত্বের পলিথিন)	হালকা, কম খরচে, দ্রুত ইনস্টল, ক্ষয়-প্রমাণ	নিম্ন লোড স্তর; যানবাহন লোডিং থেকে ভাল দূরে	আবাসিক, হালকা-ইউটিলিটি, ল্যান্ডস্কেপ করা টান পয়েন্ট
এসএমসি / কম্পোজিট (শীট মোল্ডিং যৌগ)	শক্তিশালী-থেকে-ওজন, অ-ক্ষয়কারী, প্রায়ই দুই-ব্যক্তি ক্রেন ছাড়াই ইনস্টল করে; টায়ার 15/22 পর্যন্ত অর্জনযোগ্য	HDPE ওভার প্রিমিয়াম; স্তর নির্দিষ্ট পণ্যের উপর নির্ভর করে	বেশিরভাগ ওএসপি অ্যাপ্লিকেশন জুড়ে টেলিকম হ্যান্ডহোল/ভল্ট

 

শ্রম কোণ কাগজে সোজা কিন্তু অনুশীলনে কম ওজনের। একটি 24×36×24 SMC কম্পোজিট হ্যান্ডহোল - সাধারণত 90-140 lb - সেট একটি পিকআপ বেড থেকে দুইজন টেকনিশিয়ান এবং একটি হ্যান্ড ট্রাক সহ এক ঘন্টার মধ্যে। একটি পলিমার-সমান স্তরের কংক্রিট ভল্টের জন্য সাইটে একটি ছোট ক্রেন বা বুম ট্রাকের প্রয়োজন হয়৷ 800–2,500+ lb-এ একটি প্রিকাস্ট কংক্রিট কাঠামোর জন্য একটি নির্ধারিত ক্রেন মোবিলাইজেশন প্রয়োজন; মার্কিন বাজারে, ক্রেন বা বুম{14}}ট্রাক মোবিলাইজেশন সাইট অ্যাক্সেস এবং শহর বনাম গ্রামীণ অবস্থানের উপর নির্ভর করে প্রতি লিফটে $600–$1,500 যোগ করে। 50-পয়েন্ট এফটিটিএইচ বিল্ড, ইনস্টলেশন লেবার এবং ক্রেন-প্রিকাস্টের জন্য খরচ প্রিমিয়ামগুলি সীমিত স্টেজিং সহ সীমাবদ্ধ শহুরে রুটে ঘন ঘন দুই থেকে তিন গুণ বেশি হতে পারে উপাদান খরচের পার্থক্যকে - ছাড়িয়ে যেতে পারে৷ সেই পাটিগণিতের কারণেই SMC কম্পোজিট এবং পলিমার-কংক্রিট হ্যান্ডহোলগুলি কার্যত সমস্ত নন-প্রবেশযোগ্য ফাইবার অ্যাক্সেস পয়েন্টগুলির জন্য প্রিকাস্টকে স্থানচ্যুত করেছে, প্রকৃত ম্যানহোলের জন্য প্রিকাস্ট এবং বৃহৎ যৌগিক কাঠামো ছেড়ে যেখানে ডাক্ট-ব্যাঙ্ক স্কেল এবং কর্মীদের প্রবেশ সরঞ্জামগুলির ন্যায্যতা দেয়৷

ফাইবার গণনা, স্প্লাইস ক্লোজার এবং বেন্ড ব্যাসার্ধ দ্বারা সাইজিং

একবার অ্যাক্সেস এবং লোড নিষ্পত্তি হয়ে গেলে, আকার তিনটি জিনিস দ্বারা চালিত হয়: তারের সংখ্যা এবং বাইরের ব্যাস, ভল্টটি অবশ্যই ধরে রাখতে হবে এবং - একজন ক্রেতা ভুলে যান -তারের সর্বনিম্ন বাঁক ব্যাসার্ধ. একটি বাক্স যা কাগজে ক্লোজার ফিট করে কিন্তু তারের রেট করা ব্যাসার্ধের চেয়ে শক্ত বাঁকে তারের জোর করে টেনশন বাড়িয়ে তুলবে এবং দীর্ঘ-ফাইবার ক্লান্তির ঝুঁকি বাড়াবে।

ক্ষেত্র-প্রমাণিত সাধারণ টেলিকম আকারগুলি একটি দরকারী প্রারম্ভিক মানচিত্র দেয় (ইঞ্চিতে L×W×D হিসাবে মাত্রা):

• 12×12×12 থেকে 12×12×18:ছোট টান পয়েন্ট, কম-কাউন্ট ড্রপ অ্যাক্সেস, স্প্লাইস বন্ধ নেই।
• 17×30×24 এবং 24×36×24:ওয়ার্কহরস FTTH মাপ - ~144 কোর পর্যন্ত তারের জন্য আরামদায়ক এবং একটি কমপ্যাক্ট ক্লোজার এবং স্ল্যাক লুপ।
• 24×36×36 এবং 30×48×36:বৃহত্তর বন্ধ এবং উদার স্ল্যাক সহ 288+ কোর ব্যাকবোন ক্যাবলের জন্য মাঝারি-আকারের ভল্ট৷
• 48×60×48 এবং তার বেশি:এই স্কেলে 576+ কোর কেবল এবং একাধিক ক্লোজার - সক্ষম বড় ভল্টগুলি আপনি সাধারণত সিদ্ধান্ত নিচ্ছেন যে কাঠামোটি কেবল একটি প্রবেশযোগ্য ম্যানহোলে পরিণত হবে কিনা৷

গুরুত্বপূর্ণভাবে, দোকান ঢিলা. স্প্লাইস কাজের পৃষ্ঠে বা বেঞ্চে আনার জন্য তারের প্রয়োজন - ভূগর্ভস্থ উদ্ভিদের জন্য নির্দেশিকা যাতে স্প্লাইস অবস্থানগুলিতে যথেষ্ট শিথিলতা রয়েছে যাতে বন্ধটি স্ট্রেন ছাড়াই পুনরায় -প্রবেশ করা যায়৷ ঢিলেঢালা বাজেট ছাড়াই একটি ভল্ট হল একটি ভল্ট যা পরবর্তী মেরামতের সময় একটি মাঝামাঝি -স্প্যান কাটতে বাধ্য করে৷

যে সমস্যাটির জন্য কেউ স্পেসিফিক করে না: ভূগর্ভস্থ ভল্ট প্লাবিত

যে কোনো বাইরের-উদ্ভিদ অভিজ্ঞকে জিজ্ঞাসা করুন কী মাটিতে স্প্লাইস মেরে ফেলে, এবং উত্তরটি লোড পরীক্ষায় ব্যর্থ হওয়া বাক্স নয়। এটা জল. ভূগর্ভস্থ ফাইবার ভল্ট - হ্যান্ডহোল এবং ম্যানহোল একইভাবে - বন্যা। একটি ব্যতিক্রম হিসাবে নয়: একটি স্বাভাবিক অপারেটিং অবস্থা হিসাবে, প্রতিটি আর্দ্র ঋতুতে, মূলত মৌসুমী বৃষ্টিপাত বা জলের ওঠানামা সহ প্রতিটি জলবায়ুতে। খোলা-তল বা নুড়ি-ভিত্তিক ভল্ট নির্মাণ ইচ্ছাকৃত (এটি ফ্লোটেশন প্রতিরোধ করে), কিন্তু এর অর্থ হল জল অবাধে প্রবেশ করে৷ চেম্বার ভরে যায়।

ব্যর্থতার প্রক্রিয়াটি সামঞ্জস্যপূর্ণ: খোলা-নীচের বা নুড়ি ভিত্তিক-ভল্টগুলি স্যাচুরেটেড মাটিতে বসে, জলের টেবিল ঋতু অনুসারে বৃদ্ধি পায়, এবং চেম্বার পূর্ণ হয়। বন্যা-প্রবণ বা কাদামাটি-মাটির স্থাপনায় ভূগর্ভস্থ উদ্ভিদ থেকে OTDR রেকর্ডগুলি একটি বৈশিষ্ট্যগত স্বাক্ষর দেখায় - ভল্ট অবস্থানে সন্নিবেশের ক্ষতি ভেজা ঋতুর পরে পরিমাপযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পায় এবং শুষ্ক সময়ের মধ্যে আংশিকভাবে পুনরুদ্ধার হয়, একটি বন্ধের ডায়াগনস্টিক ফিঙ্গারপ্রিন্ট ক্লোজার সিলিং এবং ফ্লাড ছাড়াই {6} ফ্লাড না হওয়া পরিস্থিতির মধ্যে পর্যাপ্ত সুরক্ষা। খিলানটি ঠিক যেমন ডিজাইন করা হয়েছে তেমনই সঞ্চালন করে। এর ভিতরে বন্ধ থাকে না।

তামার জন্য, নিমজ্জন সর্বনাশা। ফাইবারের জন্য, গ্লাস নিজেই অনাক্রম্য - কিন্তু স্প্লাইস সুরক্ষা, বন্ধ সীল, এবং কোনো ধাতব হার্ডওয়্যার নয়। এই কারণেই ঘেরটি স্পেসিফিকেশনের অর্ধেক মাত্র। দবন্ধআপনি এটি ভিতরে রাখুন জলের নিচে বসবাস রেট করা হয়েছে.

সেই রেটিং হলIP68অধীনআইইসি 60529: ধুলো-আঁটসাঁট (প্রথম সংখ্যা "6") এবং ক্রমাগত নিমজ্জন-নির্মাতা এবং ব্যবহারকারীর মধ্যে সম্মত শর্তে সুরক্ষিত (অঙ্ক "8")। গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল যে IEC 60529 কোনো একক সার্বজনীন IP68 গভীরতা বা সময়কালকে সংজ্ঞায়িত করে না - নিমজ্জন গভীরতা এবং সময়কাল পণ্য প্রতি আলোচনা করা হয় এবং বলা হয়। একটি বন্ধ 24 ঘন্টার জন্য 1 মিটারে বৈধ এবং 72 ঘন্টার জন্য 3 মিটারে বৈধ স্টিকার অভিন্ন চিহ্ন বহন করে৷ ঋতু অনুসারে উচ্চ জলের টেবিল বা কাদামাটি মাটি সহ অঞ্চলে ভূগর্ভস্থ ভল্টের জন্য, একটি ন্যূনতম সংগ্রহের স্পেসিফিকেশন3 মিটার গভীরতা / 72-ঘন্টা সময়কালউপযুক্ত ধারাবাহিকভাবে নিম্ন ভূগর্ভস্থ জল সহ সাইটগুলির জন্য, 1 মি / 24 ঘন্টা যথেষ্ট হতে পারে - তবে স্পেসিফিকেশনে অবশ্যই প্রয়োজনীয়তা স্পষ্টভাবে উল্লেখ করতে হবে, এটিকে "IP68" লেবেলের পিছনে অব্যক্ত রাখতে হবে না। সমানভাবে গুরুত্বপূর্ণ হল সিল পুনঃ-প্রবেশযোগ্যতা: একটি তাপ-সঙ্কুচিত বন্ধ, একবার খোলা হলে, পুনরায়-ক্রিম্পিং এবং পুনরায়-সিলিং প্রয়োজন; একটি যান্ত্রিক গ্যাসকেট ক্লোজার বিশেষ সরঞ্জাম বা তাপ সরঞ্জাম ছাড়াই ক্ষেত্রে পুনরায়-প্রবেশ করা এবং পুনরায়{11}}সিল করা যেতে পারে, যেটি যেকোন ভল্টের জন্য গুরুত্বপূর্ণ যা পুনরায় দেখা হবে৷

একটি সিদ্ধান্ত কাঠামো আপনি যে কোনো রুটে চালাতে পারেন

পূর্বোক্তগুলি একত্রিত করা: এখানে সিদ্ধান্তের ক্রম যা যেকোন রুট অঙ্কনে "ভল্ট" অস্পষ্টতার সমাধান করে৷

লোকেরা -টি সোজা উত্তরও জিজ্ঞাসা করে৷

প্রশ্ন: একটি ফাইবার হ্যান্ডহোল এবং একটি টেলিকম ম্যানহোলের মধ্যে প্রকৃত জীবনকালের খরচের পার্থক্য কী?

উত্তর: নাগরিক কাঠামোর খরচ সাধারণত ফাঁকের ছোট অংশ। একটি প্রিকাস্ট টেলিকম ম্যানহোল প্রায় $2,500-$5,000 ইনস্টল করা হয়; একটি সমতুল্য-স্তরের SMC কম্পোজিট হ্যান্ডহোল $600–$1,400 চালায়। বৃহত্তর লাইন আইটেমটি কার্যকরী: একটি ম্যানহোলে প্রতিটি সীমাবদ্ধ-স্পেস এন্ট্রির জন্য 45-90 মিনিটের ওভারহেড - পারমিট প্রস্তুতি, বায়ুমণ্ডলীয় পরীক্ষা, পরিচারক স্টাফিং - যোগ করা হয় এবং ন্যূনতম দুইজন প্রযুক্তিবিদ প্রয়োজন৷ US ফাইবার{15}}ক্রুদের হারে $65–85/ঘন্টা, প্রতিটি ম্যানহোল পরিদর্শনের জন্য একটি সমতুল্য হ্যান্ডহোল ভিজিটের চেয়ে প্রায় $230–$300 বেশি খরচ হয়। একটি 30-অ্যাক্সেস-পয়েন্ট রুটের জন্য প্রতি বছর চারটি রক্ষণাবেক্ষণের ইভেন্ট সহ 20 বছরের সম্পদের জীবনে, যা $45,000-$90,000-এর এককালীন নাগরিক খরচের পার্থক্যের বিপরীতে ক্রু খরচে প্রায় $552,000–$720,000 ওভারহেড যৌগিক। ঘের একটি মূলধন লাইন আইটেম. প্রবেশ শাসন একটি অপারেটিং বাজেট. যে সিদ্ধান্তটি বৃহত্তর সংখ্যাকে চালিত করে তা হল অ্যাক্সেসের অভিপ্রায়, উপাদান বা স্তর নয়।

প্রশ্ন: একটি হ্যান্ডহোল এবং একটি ম্যানহোলের মধ্যে পার্থক্য কী?

উত্তর: সংজ্ঞায়িত পার্থক্য হল কর্মীদের অ্যাক্সেস। একটি ম্যানহোল হল একটি বড় এবং গভীর চেম্বার যা একজন শ্রমিকের মধ্যে আরোহণ করতে এবং ভিতরে কাজ করতে পারে; একটি হ্যান্ডহোল হল একটি অগভীর ঘের যা একজন প্রযুক্তিবিদ শরীরের প্রবেশ ছাড়াই পৃষ্ঠ থেকে প্রবেশ করে। নির্মাণ একই রকম হতে পারে - তারা ফাংশন দ্বারা আলাদা করা হয়, শুধু আকার নয়। এর ব্যবহারিক পরিণতি হল একটি ম্যানহোলে প্রবেশ করা সীমাবদ্ধ-মহাকাশের নিরাপত্তা বিধিগুলিকে ট্রিগার করে, যখন হ্যান্ডহোলের কাজে পৌঁছানো- হয় না৷

প্রশ্ন: একটি ফাইবার ভল্ট কি একটি হ্যান্ডহোলের মতো?

উত্তর: সাধারণত হ্যাঁ - "ফাইবার ভল্ট," "ফাইবার অপটিক ভল্ট," "পুল বক্স," এবং "জয়েন্ট/স্প্লিস পিট" হ্যান্ডহোলের সাধারণ প্রতিশব্দ। কিন্তু "ভল্ট" মাঝে মাঝে একটি বৃহত্তর, প্রবেশযোগ্য কাঠামোর জন্য ব্যবহৃত হয়, তাই নির্ভরযোগ্য পরীক্ষা শব্দটি নয়: নিশ্চিত করুন যে একজন ব্যক্তির এটি কাজ করার জন্য প্রবেশ করবে কিনা তা নিশ্চিত করুন।

প্রশ্ন: একটি ফাইবার ম্যানহোলের জন্য কি সীমিত-স্পেস পারমিটের প্রয়োজন হয়?

উত্তর: মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, একটি টেলিকম ম্যানহোল হল একটি সীমিত স্থান, এবং প্রবেশটি 29 CFR 1910.268(o) এর টেলিকমিউনিকেশন স্ট্যান্ডার্ড দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়, যেখানে পারমিট-প্রয়োজনীয় সীমাবদ্ধ-স্পেস স্ট্যান্ডার্ড 29 CFR 1910.146 প্রয়োগ করে যেখানে টেলিকম প্রো স্পেসকে নিরাপদ করতে পারে না৷ অনুশীলনে, প্রবেশের জন্য বায়ুমণ্ডলীয় পরীক্ষা, বায়ুচলাচল, একজন পরিচারক এবং একটি উদ্ধার পরিকল্পনা প্রয়োজন। শুধুমাত্র পৃষ্ঠ থেকে কাজ করা একটি হ্যান্ডহোল এই বাধ্যবাধকতাগুলিকে ট্রিগার করে না - যা উভয়ের মধ্যে একক বৃহত্তম লুকানো খরচ পার্থক্য।

প্রশ্ন: ANSI/SCTE 77 টায়ার 22 বলতে কী বোঝায়?

উত্তর: টায়ার 22 হল একটি ANSI/SCTE 77 নন-ইচ্ছাকৃত-ট্রাফিক ক্লাস যার ডিজাইন লোড 22,000 পাউন্ড এবং টেস্ট লোড 33,750 পাউন্ড (50% বেশি)। এটি ড্রাইভওয়ে, পার্কিং লট এবং মাঝে মাঝে ট্রাকের সাপেক্ষে{10}}রোডওয়ে এলাকার জন্য উপযুক্ত। এটি ভ্রমণকৃত ট্রাফিক লেন - এর বাক্সগুলির জন্য একটি রেটিং নয় যার জন্য AASHTO H-20/H-25 প্রয়োজন৷

প্রশ্ন: একটি টিয়ার 22 হ্যান্ডহোল কি টিয়ার 15 এর সাথে মিলিত হয়?

উত্তর: স্বয়ংক্রিয়ভাবে নয়। তিনটি-পজিশন পরীক্ষার জ্যামিতি স্তরগুলির মধ্যে আলাদা, তাই একটি পণ্য স্বাধীনভাবে দাবি করা প্রতিটি স্তরে যাচাই করা উচিত। নির্দিষ্ট পণ্যটি কোন স্তরে পরীক্ষা করা হয়েছিল তা প্রস্তুতকারককে জিজ্ঞাসা করুন, একটি উচ্চ স্তর একটি নিম্ন স্তরকে কভার করে অনুমান করার পরিবর্তে।

প্রশ্ন: 144-কোর ফাইবার কেবলের জন্য আমার কী আকারের হ্যান্ডহোল দরকার?

উত্তর: ~144-কোর কেবল এবং একটি কমপ্যাক্ট স্প্লাইস ক্লোজার এবং স্ল্যাকের জন্য সাধারণ ওয়ার্কহরসের আকার হল 17×30×24″ এবং 24×36×24″ (L×W×D)। 288+ কোর ব্যাকবোনের জন্য, 24×36×36″ বা 30×48×36″ পর্যন্ত ধাপ করুন। বন্ধ করার জন্য সর্বদা মাপ, স্ল্যাক লুপ, এবং তারের ন্যূনতম বাঁক ব্যাসার্ধ - শুধু তারের নয়।
একটি রাস্তার মধ্যে একটি হ্যান্ডহোল বা ম্যানহোল স্থাপন করা যেতে পারে?
শুধুমাত্র সঠিক রেটিং সহ। ANSI/SCTE 77 স্তরগুলি অ-ইচ্ছাকৃত ট্রাফিককে কভার করে (বাক্সের যানবাহন শুধুমাত্র মাঝে মাঝে এবং ঘটনাক্রমে অতিক্রম করে)। একটি প্রকৃত ভ্রমণ লেনের একটি বাক্সের জন্য AASHTO H-20 ইচ্ছাকৃত-ট্র্যাফিক রেটিং প্রয়োজন৷ একটি ইন-লেন অবস্থানের জন্য একটি SCTE 77 স্তর নির্দিষ্ট করা একটি সুযোগ ত্রুটি৷

প্রশ্ন: আমি কীভাবে একটি ভূগর্ভস্থ ফাইবার স্প্লাইসকে বন্যা থেকে রক্ষা করব?

উত্তর: আপনি ভল্টটিকে বন্যা থেকে রক্ষা করবেন না - আপনি ধরে নিবেন এবং এর ভিতরের স্প্লাইসটিকে রক্ষা করবে। একটি বিবৃত নিমজ্জন গভীরতা এবং সময়কাল সহ IEC 60529 প্রতি IP68 রেটযুক্ত একটি স্প্লাইস ক্লোজার ব্যবহার করুন, ভল্টগুলির জন্য একটি পুনঃপ্রবেশযোগ্য যান্ত্রিক সীল পছন্দ করুন যেগুলি পুনরায় দেখা হবে, এবং বারবার ভিজা/শুকনো চক্রের মাধ্যমে সিলের কার্যকারিতা নিশ্চিত করুন৷

একটি ক্রেতার সংগ্রহের চেকলিস্ট

ফাইবার রুটে যে কোনো ভূগর্ভস্থ অ্যাক্সেস পয়েন্টের জন্য, সিদ্ধান্ত নিন এবং নথিভুক্ত করুন:

1. অ্যাক্সেস অভিপ্রায়- হ্যান্ডহোল (-এ পৌঁছানো) নাকি ম্যানহোল (প্রবেশ)? যদি একটি সিল ক্লোজার পৃষ্ঠ থেকে কাজ করা যায়, ডিফল্ট একটি হ্যান্ডহোলে এবং প্রতিটি ভবিষ্যতের পরিদর্শনে সীমাবদ্ধ স্থান প্রবেশ-বিল্ডিং এড়িয়ে চলুন।
2. লোড স্তর বনাম পৃষ্ঠ ব্যবহার- উপরের পৃষ্ঠের জন্য সঠিক ANSI/SCTE 77 স্তর (5/8/15/22), অথবা AASHTO H-20 যদি এটি একটি ভ্রমণ গলিতে বসে। নিশ্চিত করুন যে পণ্যটি যে স্তরে দাবি করে তা স্বাধীনভাবে পরীক্ষা করা হয়েছে।
3. ডিজাইনএবংপরীক্ষা লোড উভয় বিবৃত- যাচাই করুন যে সরবরাহকারী ডিজাইন লোড এবং 50%- উচ্চতর পরীক্ষার লোডটি স্তরের জন্য সঠিকভাবে উদ্ধৃত করেছে, একটি নম্বর অন্যটির মতো পাস করেনি।
4. উপাদান স্তর, শ্রম, এবং ক্ষয় মেলে- এইচডিপিই, কম্পোজিট/এসএমসি, পলিমার কংক্রিট, বা প্রিকাস্ট - বাস্তবসম্মত ইনস্টল-শ্রম এবং ক্রেন অনুমান সহ, শুধুমাত্র ইউনিট মূল্য নয়।
5. ক্লোজার + স্ল্যাক + বেন্ড ব্যাসার্ধের জন্য অভ্যন্তরীণ আকারতারের ন্যূনতম বেন্ড ব্যাসার্ধকে সম্মান করে এবং ভবিষ্যতের একটি রি- স্প্লিসের জন্য বাজেট নির্ধারণ করে, প্রকৃত বন্ধ এবং স্ল্যাক-স্টোরেজের প্রয়োজনের আশেপাশে - আকারের।
6. নিমজ্জন জন্য বন্ধ রেট- IP68 প্রতি IEC 60529 নথিভুক্ত গভীরতা এবং সময়কাল সহ, পুনঃ-পুনরায় পরিদর্শন করা ভল্টের জন্য প্রবেশযোগ্য সিলিং, এবং ভেজা/শুকনো সাইক্লিং আচরণ যাচাই করা।
7. নিষ্কাশন, গ্রাউন্ডিং এবং লেবেলিং- গ্রেভেল বেস/ড্রেনেজ টু গ্রেড, গ্রাউন্ডিং প্রভিশন যেখানে প্রয়োজন, এবং টেলিকম/যোগাযোগ ব্যবহারের জন্য লেবেলযুক্ত একটি ঢাকনা।

হ্যান্ডহোল বনাম ম্যানহোল দুটি শব্দে সাজানো একটি আকার নির্ধারণের সিদ্ধান্ত নয় - এটি সেই মুহূর্ত যা আপনি পরবর্তী দুই দশকের জন্য আপনার নেটওয়ার্কের রক্ষণাবেক্ষণ ব্যবস্থা বেছে নেবেন৷ একটি ম্যানহোল বেছে নিন এবং আপনি সীমিত-স্পেস পারমিট, দুই-ব্যক্তি ক্রু, বায়ুমণ্ডলীয় পরীক্ষা, এবং ভবিষ্যতের প্রতিটি স্প্লিসের জন্য উদ্ধার পরিকল্পনা বেছে নিয়েছেন। একটি হ্যান্ডহোল চয়ন করুন এবং আপনি একটি হুক সহ একজন প্রযুক্তিবিদকে বেছে নিয়েছেন। সিভিল স্ট্রাকচার এক-সময়ের খরচ; প্রতিটি ট্রাক রোল উপর অ্যাক্সেস ব্যবস্থা যৌগ.

যে একটি কল থেকে নিম্নধারার সবকিছু অনুসরণ করে। লোড স্তর বাক্সের উপরে পৃষ্ঠ অনুসরণ করে। উপাদানটি স্তর, শ্রম এবং জারা পরিবেশ অনুসরণ করে। আকার ক্লোজার, স্ল্যাক এবং বেন্ড ব্যাসার্ধ অনুসরণ করে। এবং এর সবটির নীচে ক্ষেত্রটি যে সত্যটি শেখায় তা বসে থাকে: খিলানটি প্লাবিত হবে, তাই এর ভিতরে বন্ধ হওয়া - এর IP68 রেটিং, এর সীলের ধরন, ভেজা ঋতুর মাধ্যমে এর আচরণ - এর চারপাশের কংক্রিটের মতো গুরুত্বপূর্ণ।

একটি দীর্ঘ-সম্পর্কের মূল্য একজন সরবরাহকারী শুধুমাত্র আপনাকে একটি বাক্স বিক্রি করে না। তারা অ্যাক্সেসের অভিপ্রায় নিয়ে আলোচনা করতে পারে, ANSI/SCTE 77 ডিজাইনের উদ্ধৃতি করতে পারে এবং দুটি সংখ্যাকে একত্রিত না করে সঠিকভাবে লোড পরীক্ষা করতে পারে এবং আপনার সাইটের ভূগর্ভস্থ জলের অবস্থার জন্য সঠিক IP68 পরীক্ষার গভীরতা এবং সময়কাল সনাক্ত করতে পারে। সেই কথোপকথনের সাবলীলতা হল ফিল্ড গ্রাউন্ডিং বনাম ব্রোশার পরিচিতির একটি প্রত্যক্ষ সূচক - এবং এটি নির্ধারণ করে যে আপনার স্পেসিফিকেশন সম্পদের জীবনের 10 বছর ধরে আছে কিনা, প্রথমবার যখন একজন ক্রু ভিজা-মৌসুম বিভ্রাটের মাঝখানে এই ভল্টটি খুলবে।

Glory Optical 2008 সাল থেকে ISO 9001:2015, CE, এবং RoHS মান অনুযায়ী IP68-রেটেড স্প্লাইস ক্লোজার এবং OSP এনক্লোজার তৈরি করেছে এবং 50+ দেশে অপারেটরদের কাছে পাঠানো হয়েছে। আপনি যদি এই কাঠামোর বিরুদ্ধে একটি রুট ডিজাইন চাপ-পরীক্ষা করতে চান, আমাদের অন্বেষণ করুনফাইবার অপটিক ঘের এবং স্প্লাইস বন্ধ, পর্যালোচনাসম্পূর্ণ ফাইবার বক্স ক্রেতার গাইড, বাআমাদের ইঞ্জিনিয়ারিং দলের সাথে যোগাযোগ করুনআপনার তারের সংখ্যা, পৃষ্ঠের অবস্থা এবং জল{0}}টেবিল ডেটা সহ। রুট স্পেসিফিকেশন আনুন। আমরা এর জন্য রেট দেওয়া বন্ধ আনব।