একটি 30 কিমি ফাইবার স্পুল 30 কিমি ফাইবার সঞ্চয় করে। এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে 30 কিমি সরল- লাইন অপারেটিং পরিসর প্রদান করে না। বিমানটি তার দূরতম বিন্দুতে পৌঁছানোর আগে ফাইবারের কিছু অংশ গ্রাস করা হয় এবং স্থাপন করা পথ খুব কমই পুরোপুরি সোজা হয়।
কানেকশন রিজার্ভ, লঞ্চ-এরিয়া রাউটিং, উচ্চতায় পরিবর্তন, প্রতিবন্ধকতাগুলো ঘুরে দেখা, স্থল যোগাযোগ, ফাইবার স্যাগ এবং পেআউট আচরণ সবই ব্যবহৃত ফাইবারের পরিমাণ বাড়ায়। ব্যবহারিক পরিসীমা তাই সঞ্চিত ফাইবার কিভাবে একটি বাস্তব রুট হয়ে ওঠে তার উপর নির্ভর করে।
সঞ্চিত দৈর্ঘ্য হল রিলে থাকা ফাইবারের পরিমাণ। ব্যবহারযোগ্য পরিসীমা রুট, রিজার্ভ এবং পেআউট শর্তের উপর নির্ভর করে।
একটি স্পুল এর রেট করা দৈর্ঘ্য একটি স্টোরেজ স্পেসিফিকেশন, একটি গ্যারান্টিযুক্ত অপারেটিং ব্যাসার্ধ নয়। ব্যবহারযোগ্য পরিসর সর্বদা কম থাকে কারণ সিস্টেমের সংযোগ রিজার্ভের প্রয়োজন হয় এবং স্থাপন করা ফাইবার দুটি বিন্দুর মধ্যে সংক্ষিপ্ততম লাইনের পরিবর্তে প্রকৃত ত্রিমাত্রিক পথ অনুসরণ করে।
স্পুল দৈর্ঘ্য, স্থাপন করা দৈর্ঘ্য এবং ব্যবহারযোগ্য পরিসীমা ভিন্ন
এই সম্পর্কটি ইচ্ছাকৃতভাবে একটি নির্দিষ্ট শতাংশের পরিবর্তে পরিকল্পনার সীমানা হিসাবে লেখা হয়েছে। সঠিক ভাতা নির্ভর করে এয়ারফ্রেম, স্টোরেজ স্ট্রাকচার, সাইটের জ্যামিতি, মাউন্টিং পজিশন এবং ফাইবারটি ওয়ান ওয়ে পেআউট বা নিয়ন্ত্রিত পুনরুদ্ধারের উদ্দেশ্যে কিনা।
সাতটি কারণ ব্যবহারযোগ্য পরিসীমা স্পুল দৈর্ঘ্যের চেয়ে কম
1সংযোগ এবং লঞ্চ রিজার্ভ
উড়োজাহাজটি লঞ্চ পয়েন্ট থেকে দূরে সরে যাওয়ার আগে ইতিমধ্যেই ফাইবার খরচ হয়ে গেছে। রিল, অপটিক্যাল মডিউল এবং গ্রাউন্ড সাইড ইকুইপমেন্ট-কে সংযোগকারী লোড না করে বা তীক্ষ্ণ বাঁক না করে সংযোগ করার জন্য সিস্টেমের যথেষ্ট দৈর্ঘ্যের প্রয়োজন।
রিজার্ভ প্রকৃত মাউন্টিং এবং সংযোগ বিন্যাস থেকে সংজ্ঞায়িত করা উচিত। এটিকে খুব ছোট করলে সরাসরি সংযোগকারী বা ফাইবার আউটলেটে টান পড়তে পারে।
2ফ্লাইট পাথ একটি সরল রেখা নয়
লঞ্চ পয়েন্ট এবং বিমানের মধ্যে সবচেয়ে কম দূরত্ব একটি সরল রেখা, কিন্তু বাস্তব রুটের মধ্যে রয়েছে বাঁক, উচ্চতা পরিবর্তন এবং বাধা এড়ানো। প্রতিটি বিচ্যুতি একই পরিমাণে সোজা{1}}রেখার দূরত্ব না বাড়িয়ে নিয়োজিত ফাইবারের দৈর্ঘ্য বাড়ায়।
একটি রুট যা উত্থিত হয়, একটি কাঠামোর চারপাশে ঘুরে যায় এবং নেমে আসে তার অনুভূমিক মানচিত্রের দূরত্ব প্রস্তাবিত তুলনায় যথেষ্ট পরিমাণে বেশি ফাইবার গ্রহণ করতে পারে। রুট পরিকল্পনা তাই শিরোনাম রিলের দৈর্ঘ্যের পরিবর্তে প্রত্যাশিত পাথ জ্যামিতি ব্যবহার করা উচিত।
3ফাইবার স্যাগ এবং স্থল যোগাযোগ দৈর্ঘ্য যোগ করুন
মুক্তিপ্রাপ্ত ফাইবার পুরোপুরি উত্তেজনাযুক্ত জ্যামিতিক রেখা হিসাবে থাকে না। এটি যোগাযোগ বিন্দুর মধ্যে নীচু হতে পারে বা মাটি, গাছপালা এবং কাঠামোর উপর বসতি স্থাপন করতে পারে। এই স্থানীয় বক্ররেখাগুলি স্থাপনের দৈর্ঘ্য বৃদ্ধি করে।
আলগা ফাইবার আউটলেটে সরাসরি উত্তেজনা কমাতে পারে, কিন্তু অত্যধিক শিথিলতাও এমন লুপ তৈরি করতে পারে যা বাধাগুলি ধরতে পারে। উদ্দেশ্য হল স্থিতিশীল অর্থপ্রদান, সর্বাধিক উত্তেজনা নয় এবং অনিয়ন্ত্রিত শিথিলতা নয়।
4প্রতিবন্ধকতা পেআউট পরে রুট পরিবর্তন
বিল্ডিং, খুঁটি, শাখা, বেড়া এবং অসম ভূখণ্ড স্থাপন করা ফাইবারকে পুনর্নির্দেশ করতে পারে। একবার ফাইবার একটি বাধার সাথে যোগাযোগ করলে, অবশিষ্ট রুটটি মূল লাইন অনুসরণ করার পরিবর্তে সেই বিন্দুর চারপাশে পিভট করতে পারে।
5পেআউট প্রতিরোধ অবশিষ্ট মার্জিন গ্রাস করতে পারে
একটি প্যাসিভ ফাইবার রিল উইন্ডিং গুণমান, আউটলেট জ্যামিতি, স্পুল দৃঢ়তা এবং স্থিতিশীল মাউন্টিংয়ের উপর নির্ভর করে। স্তর ক্রসিং, একটি বিকৃত রিল বা একটি রুক্ষ আউটলেট পথ প্রতিরোধ বাড়াতে পারে এবং ফাইবারের মুক্তিকে বিরক্ত করতে পারে।
GL-FPV রিল একটি প্যাসিভ পেআউট কাঠামো ব্যবহার করে। উইন্ডিং এবং আউটলেট ডিজাইন সরাসরি ব্যবহারযোগ্য স্থাপনার দৈর্ঘ্যকে প্রভাবিত করে।
উচ্চ প্রতিরোধের মানে এই নয় যে সঞ্চিত ফাইবার শারীরিকভাবে ছোট, তবে এটি রিলের শেষ অংশটিকে নির্ভরযোগ্যভাবে স্থাপন করা থেকে আটকাতে পারে। তাই কার্যকরী রুটটি শুধুমাত্র নামমাত্র ফাইবার গণনার পরিবর্তে একটি সফল পেআউট পরীক্ষার উপর ভিত্তি করে হওয়া আবশ্যক।
6লম্বা স্পুল ইনস্টল করা পেলোড পরিবর্তন করে
দীর্ঘ কনফিগারেশন রিল মডিউল এর টেকঅফ ওজন বৃদ্ধি. গ্লোরি অপটিক্যাল 3 কিমি স্ট্যান্ডার্ড মডিউলের জন্য 300 গ্রাম এবং 30 কিলোমিটার স্ট্যান্ডার্ড মডিউলের জন্য 2.10 কেজি নেট ওজন তালিকাভুক্ত করে। সমন্বিত সংস্করণগুলি 320 গ্রাম থেকে 2.22 কেজি পর্যন্ত।
এই পরিসংখ্যানগুলি হল স্পুল-মডিউল ওজন, সম্পূর্ণ বিমানের পেলোড নয়৷ মাউন্ট, অপটিক্যাল ইলেকট্রনিক্স, ক্যামেরা, পাওয়ার হার্ডওয়্যার এবং অন্যান্য সরঞ্জামও অবশ্যই অন্তর্ভুক্ত করতে হবে। প্ল্যাটফর্মের অবশিষ্ট পেলোড মার্জিন হ্রাস করার সময় একটি দীর্ঘ রিল আরও সঞ্চিত ফাইবার সরবরাহ করতে পারে।
7পরিবর্তনের জন্য অপারেশনাল রিজার্ভ প্রয়োজন
উত্পাদন সহনশীলতা, রুট পরিবর্তন এবং বাস্তব স্থাপনার অবস্থা অনিশ্চয়তা তৈরি করে। প্রতিটি মিটার ব্যবহার করার পরিকল্পনা অপ্রত্যাশিত মোড়, একটি পরিবর্তিত লঞ্চ অবস্থান বা একটি অতিরিক্ত সংযোগ লুপের জন্য কোন ভাতা ছেড়ে দেয় না।
প্রতিটি প্রকল্পের জন্য একটি নির্দিষ্ট রিজার্ভ গ্রহণ করার পরিবর্তে, প্রতিনিধিত্বমূলক অর্থপ্রদান পরীক্ষার ফলাফল রেকর্ড করুন এবং নির্দিষ্ট পণ্য, প্ল্যাটফর্ম এবং পরিবেশের জন্য একটি অভ্যন্তরীণ পরিকল্পনা ভাতা সেট করুন।
30 কিমি স্পুল দৈর্ঘ্য মানে 30 কিমি সোজা নয়-রেখা ব্যাসার্ধ
নীচের উদাহরণটি দেখায় কেন একই নামমাত্র স্পুল বিভিন্ন ব্যবহারযোগ্য পরিসীমা তৈরি করতে পারে। এটি একটি ধারণাগত তুলনা, একটি নির্দিষ্ট অপারেটিং স্পেসিফিকেশন নয়।
| স্থাপনার শর্ত | সরাসরি-লাইন ভ্রমণের বাইরে ফাইবার খরচ | ব্যবহারযোগ্য পরিসরের উপর প্রভাব |
|---|---|---|
| খোলা, সহজ রুট | সংযোগ রিজার্ভ, লঞ্চ রাউটিং এবং সীমিত স্যাগ | নামমাত্র স্পুল দৈর্ঘ্যের সবচেয়ে কাছে, কিন্তু এখনও এটি নীচে |
| উচ্চতা পরিবর্তনের সাথে রুট | উল্লম্ব ভ্রমণ এবং বাঁকা পরিবর্তন | অনুভূমিক দূরত্বের প্রতি ইউনিটে বেশি ফাইবার ব্যবহৃত হয় |
| নির্মিত পরিবেশ | বাঁক, কোণ, যোগাযোগ বিন্দু এবং পুনঃনির্দেশিত পথ | ব্যবহারযোগ্য সরলরেখার দূরত্ব আরও পড়ে- |
| অনিয়মিত অর্থ প্রদান | স্থানীয় স্ল্যাক, স্নেগিং বা ফাইবার যা মসৃণভাবে মুক্তি দিতে পারে না | সঞ্চিত দৈর্ঘ্যের অংশ অনুশীলনে অনুপলব্ধ হতে পারে |
GL-FPV-M30 বনাম GL09-GXT: বিভিন্ন পণ্যের অগ্রাধিকার
গ্লোরি অপটিক্যাল বিভিন্ন অগ্রাধিকারের সাথে দুটি পণ্যের দিকনির্দেশ প্রদান করে। GL-FPV-M30 পরিচিত রিলের দৈর্ঘ্য এবং প্রকাশিত ওজন কনফিগারেশনের উপর ফোকাস করে, যখন GL09-GXT এর আল্ট্রালাইট সংস্করণ, মালিকানা নির্দেশিকা-ফাইবার সংস্করণ এবং কেভলার-কোটেড সংস্করণ দ্বারা আলাদা করা হয়।
| পণ্যের দিকনির্দেশ | স্টোরেজ ধারণা | প্রধান পরিসীমা বিবেচনা | কি ক্রেতাদের যাচাই করা উচিত |
|---|---|---|---|
| GL-FPV-M30 | প্যাসিভ পেআউট রিল, 3-30 কিমি স্ট্যান্ডার্ড কনফিগারেশনে উপলব্ধ | স্থিতিশীল ওয়ান ওয়ে রিলিজ, মডিউল ওজন এবং রুট ভাতা | নেট ওয়েট, উইন্ডিং কনসিসটেন্সি, আউটলেট ওরিয়েন্টেশন, পেআউট টেস্ট এবং কানেক্টর কনফিগারেশন |
| GL09-GXT | বিশেষায়িত UAV ফাইবার-আল্ট্রালাইট, মালিকানা নির্দেশিকা-ফাইবার এবং কেভলার-কোটেড সংস্করণে দেওয়া বালতি প্ল্যাটফর্ম | মডিউল ওজন, ফাইবার কর্মক্ষমতা এবং যান্ত্রিক সুরক্ষা প্রয়োজনীয় ভারসাম্য নির্বাচন করা | নির্বাচিত সংস্করণ, নেট ওজন, ফাইবার নির্মাণ, সিরামিক আউটলেট অবস্থা, পরিশোধ পরীক্ষা এবং সংযোগকারী কনফিগারেশন |
GL-FPV-M30 প্যাসিভ পেআউট রিল
GL-FPV পরিবার G.657.A2 একক-মোড ফাইবার ব্যবহার করে 3, 5, 10, 15, 20 এবং 30 কিমি কনফিগারেশনে উপলব্ধ। স্ট্যান্ডার্ড রিল এবং ইন্টিগ্রেটেড{11}মডিউল সংস্করণ ক্রেতাদের সহজ ইলেকট্রনিক্স ইন্টিগ্রেশনের সাথে কম মডিউল ওজন তুলনা করতে দেয়।
এই পণ্যের দিক নির্দেশিত পরিবেশের উপর ভিত্তি করে সম্পূর্ণ-দৈর্ঘ্যের অর্থপ্রদান পরীক্ষা, ইনস্টল করা পেলোড পরিমাপ এবং রুট ভাতার মাধ্যমে সর্বোত্তম মূল্যায়ন করা হয়।
দেখুন GL-FPV-M30 স্পেসিফিকেশন →
GL09-GXT UAV ফাইবার অপটিক কেবল বালতি
GL09-GXT একটি পুনর্ব্যবহারযোগ্য পণ্য হিসাবে ডিজাইন করা হয়নি। এর প্রধান মান তিনটি বিশেষ সংস্করণ থেকে আসে: পেলোড-সংবেদনশীল প্ল্যাটফর্মের জন্য একটি অতি হালকা সংস্করণ, একটি মালিকানা নির্দেশিকা-ফাইবার সংস্করণ, এবং অতিরিক্ত যান্ত্রিক সুরক্ষা প্রয়োজন এমন অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য একটি কেভলার-কোটেড সংস্করণ৷
পেআউট খোলার একটি সিরামিক যোগাযোগ উপাদান ব্যবহার করে. মুক্তির সময়, ফাইবার বারবার একই আউটলেট এলাকা জুড়ে চলে। শক্ত সিরামিক পৃষ্ঠটি চলন্ত ফাইবারকে আউটলেটের মধ্যে কাটা বা পরা থেকে আটকাতে সাহায্য করে, যা অন্যথায় একটি খাঁজ তৈরি করতে পারে, ঘর্ষণ বাড়াতে বা ফাইবারকে ক্ষতি করতে পারে।
GL09-GXT পণ্য পৃষ্ঠা দেখুন →সিরামিক ফাইবার আউটলেট কেন গুরুত্বপূর্ণ
ফাইবার আউটলেট অর্থ প্রদানের সময় একটি ঘনীভূত যোগাযোগ বিন্দু। যদি আউটলেট উপাদান খুব নরম হয়, বারবার ফাইবার আন্দোলন ধীরে ধীরে পৃষ্ঠের মধ্যে একটি খাঁজ কাটা যেতে পারে। সেই খাঁজটি একটি তীক্ষ্ণ প্রান্ত তৈরি করতে পারে, প্রতিরোধ বাড়াতে পারে এবং ঘর্ষণ, স্নেগিং বা ভাঙার ঝুঁকি বাড়াতে পারে।
একটি সিরামিক আউটলেট একটি শক্ত এবং আরও পরিধান{0}}প্রতিরোধী পৃষ্ঠ প্রদান করে, যা পেআউটের সময় খোলার আকৃতি বজায় রাখতে সাহায্য করে। সিরামিক অংশটি এখনও ইনস্টলেশনের আগে চিপস, দূষণ এবং প্রান্তের ক্ষতির জন্য পরীক্ষা করা উচিত।
সিরামিক ফাইবার আউটলেট কেন গুরুত্বপূর্ণ
অর্থপ্রদানের সময়, ফাইবার বারবার আউটলেট প্রান্তের সাথে যোগাযোগ করে যখন পরিবর্তনের কোণে চলে যায়। আউটলেট উপাদান খুব নরম হলে, পাতলা ফাইবার ধীরে ধীরে পৃষ্ঠের মধ্যে কাটা যায়, একটি খাঁজ তৈরি করতে পারে বা একটি তীক্ষ্ণ প্রান্ত প্রকাশ করতে পারে।
একটি সিরামিক আউটলেট একটি শক্ত, মসৃণ পরিধান পৃষ্ঠ প্রদান করে এবং স্থাপনার সময় উদ্দিষ্ট আউটলেট জ্যামিতি বজায় রাখতে সহায়তা করে। এটি ব্যবহার করার আগে চিপস, দূষণ এবং প্রান্তের ক্ষতির জন্য এখনও পরিদর্শন করা উচিত।
কেন পাইলটরা অবশিষ্ট ফাইবারের দৈর্ঘ্য সঠিকভাবে জানতে পারে না
সবচেয়ে ব্যবহারিক সীমাবদ্ধতার মধ্যে একটি হল যে পাইলট সাধারণত দেখতে পারে না যে ফ্লাইটের সময় আসলে কতটা ফাইবার স্পুল ছেড়ে গেছে। একটি প্যাসিভ রিল সাধারণত কোন সরাসরি অবশিষ্ট -দৈর্ঘ্যের রিডআউট প্রদান করে না এবং স্থাপন করা ফাইবার পাথ বাঁক, উচ্চতা পরিবর্তন, ঝিমঝিম এবং পরিবেশের সাথে যোগাযোগ দ্বারা প্রভাবিত হয়।
অনুশীলনে, পাইলট আনুমানিক ফ্লাইট সময় এবং গড় গতি থেকে ফাইবার খরচ অনুমান করতে পারে:
এই অনুমান শুধুমাত্র একটি মোটামুটি রেফারেন্স হিসাবে দরকারী. এটি স্পুল থেকে মুক্তি পাওয়া সত্যিকারের ফাইবারের দৈর্ঘ্য পরিমাপ করে না। প্রকৃত নিয়োজিত দৈর্ঘ্য বিমানের নেট ভ্রমণ দূরত্বের চেয়ে দীর্ঘ হতে পারে কারণ:
- আরোহণ এবং অবতরণ অংশ;
- বাঁক, চক্কর এবং রুট সংশোধন;
- যোগাযোগের পয়েন্টগুলির মধ্যে ফাইবার স্যাগ;
- লঞ্চ এলাকার কাছাকাছি তৈরি লুপ;
- গাছ, ভবন বা অন্যান্য বাধার চারপাশে ফাইবার পুনঃনির্দেশিত;
- বায়ু বা কৌশল দ্বারা সৃষ্ট স্থল গতির পরিবর্তন।
কেন সর্বাধিক ব্যবহারিক স্পুল দৈর্ঘ্য 30 কিলোমিটারের নিচে থাকে
দীর্ঘ ফাইবার রিল সম্ভব, কিন্তু স্পুল পরিসীমা সমস্যার শুধুমাত্র একটি অংশ। সঞ্চিত ফাইবার ব্যবহার করার জন্য বিমানটিকে অবশ্যই দীর্ঘক্ষণ বায়ুবাহিত থাকতে হবে। দীর্ঘ-সহ্য ক্ষমতার ব্যাটারি সিস্টেমগুলি সাধারণ FPV পাওয়ার কনফিগারেশনের তুলনায় কম সাধারণ, এবং অতিরিক্ত ব্যাটারির ক্ষমতা টেকঅফ ওজন বাড়িয়ে দেয়।
স্পুল দৈর্ঘ্য বাড়ার সাথে সাথে তিনটি সীমা ইন্টারঅ্যাক্ট করতে শুরু করে:
এই কারণেই 3-30 কিমি কনফিগারেশনগুলি অনেক প্ল্যাটফর্মের জন্য অত্যন্ত দীর্ঘ রিলের চেয়ে বেশি ব্যবহারিক। 30 কিলোমিটারের উপরে একটি নামমাত্র ফাইবার দৈর্ঘ্য দরকারী অতিরিক্ত পরিসর তৈরি করতে পারে না যখন বিমানটি বেশিক্ষণ বায়ুবাহিত থাকতে পারে না, বা যখন অতিরিক্ত স্পুল এবং ব্যাটারির ভর ফ্লাইটের কার্যকারিতা হ্রাস করে।
তাই সঠিক নির্বাচনের জন্য তিনটি মান একসাথে তুলনা করা উচিত: সঞ্চিত ফাইবারের দৈর্ঘ্য, পরিমাপ করা ইনস্টল পেলোড এবং সেই পেলোডের অধীনে বাস্তবসম্মত ফ্লাইট সহনশীলতা। এই মানগুলির কোনটিই বিচ্ছিন্নভাবে মূল্যায়ন করা উচিত নয়।
কীভাবে প্রয়োজনীয় স্পুল দৈর্ঘ্য অনুমান করা যায়
পরিকল্পিত ত্রিমাত্রিক রুট দিয়ে শুরু করুন-কাঙ্ক্ষিত সরল-রেখা ব্যাসার্ধ নয় তারপরে ইনস্টল করা সিস্টেমের জন্য প্রয়োজনীয় ফাইবার এবং পরীক্ষার সময় দেখা অনিশ্চয়তা যোগ করুন।
কি টেস্ট ডেটা ক্রেতাদের অনুরোধ করা উচিত?
| পরীক্ষা বা রেকর্ড | কেন এটা ব্যাপার |
|---|---|
| দৈর্ঘ্য দ্বারা পরিমাপ নেট ওজন | প্রকৃত উৎপাদন কনফিগারেশনের পেলোড অবদান নিশ্চিত করে |
| যাচাইকৃত সঞ্চিত ফাইবার দৈর্ঘ্য | নিশ্চিত করে যে পণ্যটি অর্ডারকৃত রিলের দৈর্ঘ্য পূরণ করে |
| সম্পূর্ণ-দৈর্ঘ্যের পেআউট পরীক্ষা | প্রয়োজনীয় দৈর্ঘ্য ক্রসিং, snagging বা আউটলেট হস্তক্ষেপ ছাড়া মুক্তি করা যেতে পারে কিনা দেখায় |
| প্রি- এবং পোস্ট-পেআউট অ্যাটেন্যুয়েশন | মোতায়েনের সময় তৈরি বাঁক, ঘর্ষণ বা পরিচালনার ক্ষতি সনাক্ত করে |
| মাউন্ট ওরিয়েন্টেশন এবং আউটলেট অঙ্কন | নিশ্চিত করে যে পণ্যটি বৈধকরণের সময় ব্যবহৃত একই জ্যামিতিতে ইনস্টল করা হয়েছে |
| সিরামিক আউটলেট পরিদর্শন রেকর্ড | নিশ্চিত করে যে পেআউট পৃষ্ঠটি মসৃণ, অক্ষত এবং চিপ বা খাঁজ মুক্ত থাকে |
| অবশিষ্ট-দৈর্ঘ্য ইঙ্গিত বা অনুমান পদ্ধতি | সিস্টেমে একটি কাউন্টার বা সেন্সর আছে কিনা বা অপারেটরকে সময়-এবং-গতির অনুমানের উপর নির্ভর করতে হবে কিনা তা স্পষ্ট করে |
প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী
প্রশ্ন: 30 কিমি ফাইবার স্পুল কি 30 কিমি ফ্লাইট ব্যাসার্ধ প্রদান করে?
উত্তর: না। সংযোগ এবং লঞ্চ রিজার্ভের জন্য কিছু ফাইবার ব্যবহার করা হয়, যখন রুট জ্যামিতি, স্তব্ধ, বাধা এবং বেতন ভাতা অতিরিক্ত দৈর্ঘ্য গ্রহণ করে।
প্রশ্ন: প্রতিটি রুটের জন্য একটি নির্দিষ্ট রিজার্ভ শতাংশ ব্যবহার করা যেতে পারে?
উত্তর: না। একটি সাধারণ খোলা রুট এবং একাধিক বাঁক বা যোগাযোগ বিন্দু সহ একটি রুট ভিন্নভাবে ফাইবার গ্রহণ করে। ভাতা প্রতিনিধি পরীক্ষা থেকে আসা উচিত.
প্রশ্ন: রিলটি সঠিকভাবে ক্ষত হলে কি সঞ্চিত ফাইবার ব্যবহারযোগ্য হয়ে ওঠে?
উত্তর: সঠিক বাউন্ডিং নির্ভরযোগ্য পূর্ণ-দৈর্ঘ্যের অর্থপ্রদানের সম্ভাবনাকে উন্নত করে, কিন্তু সংযোগের রিজার্ভ এবং রুট জ্যামিতি এখনও সঞ্চিত দৈর্ঘ্যকে সরল-রেখা পরিসরের সমান হতে বাধা দেয়।
প্রশ্ন: GL09-GXT কি GL-FPV-M30 এর জন্য আরেকটি দৈর্ঘ্যের বিকল্প?
উত্তর: নং GL09-GXT হল একটি পৃথক পণ্য প্ল্যাটফর্ম যা অতি আলোক, মালিকানা নির্দেশিকা-ফাইবার এবং কেভলার-কোটেড সংস্করণে দেওয়া হয়। এটি একটি পুনঃব্যবহারযোগ্য পণ্য নয় এবং পরিশোধের সময় আউটলেট পরিধান কমাতে একটি সিরামিক ফাইবার আউটলেট ব্যবহার করে।
প্রশ্নঃ পাইলট কিভাবে জানেন যে কত ফাইবার ব্যবহার করা হয়েছে?
উত্তর: বেশিরভাগ প্যাসিভ স্পুল একটি সঠিক অবশিষ্ট -দৈর্ঘ্য প্রদর্শন প্রদান করে না। অপারেটর গড় গতি এবং অতিবাহিত সময় থেকে ভ্রমণ অনুমান করতে পারে, তবে এটি বাঁক, উচ্চতা পরিবর্তন, স্তব্ধ বা বাধার যোগাযোগের জন্য দায়ী নয়।
প্রশ্ন: কেন FPV ফাইবার স্পুল সাধারণত 30 কিমি বা তার কম সময়ে দেওয়া হয়?
উত্তর: 30 কিলোমিটারের বাইরে, অতিরিক্ত ফাইবারের মান ব্যাটারি সহনশীলতা, স্পুল ওজন এবং মোট বিমানের পেলোড দ্বারা ক্রমশ সীমিত হচ্ছে। যদি প্ল্যাটফর্মটি স্থাপন করার জন্য যথেষ্ট পরিমাণে বায়ুবাহিত থাকতে না পারে তবে একটি দীর্ঘ রিল আরও ব্যবহারযোগ্য পরিসীমা তৈরি করে না।
উপসংহার
FPV ড্রোন ফাইবার স্পুল দৈর্ঘ্য একটি স্টোরেজ মান। ব্যবহারযোগ্য পরিসর হল সংযোগের রিজার্ভ, রুট জ্যামিতি, স্যাগ, বাধা, অর্থপ্রদানের গুণমান, পেলোড, ব্যাটারি সহনশীলতা এবং নির্বাচিত ফাইবার-বালতি কনফিগারেশন দ্বারা আকৃতির একটি সিস্টেম ফলাফল।
পাইলটরা প্রায়ই অবশিষ্ট ফাইবার সরাসরি পরিমাপ করতে পারে না এবং শুধুমাত্র সময় এবং গড় গতি থেকে ভ্রমণের অনুমান করতে পারে। সেই কারণে, একটি ব্যবহারিক পরিসরের পরিকল্পনায় শিরোনাম রিলের দৈর্ঘ্যকে গ্যারান্টিযুক্ত ব্যাসার্ধ হিসাবে বিবেচনা করার পরিবর্তে প্রকৃত অর্থপ্রদান পরীক্ষা, ইনস্টল করা পেলোড ডেটা এবং লোডের অধীনে সহনশীলতাকে একত্রিত করা উচিত।
ফাইবার স্পুল এবং পেআউট ডেটার অনুরোধ করুন
